سایپا تیبا

تیبا یا خودرو ملی شرکت سایپا، (با نام پیشین مینیاتور) اولین محصول سایپا است که در ۲۳ آذر ۱۳۸۷ رونمایی شد. سایپا در طراحی این خودرو، تا حد زیادی از مشاوران و طراحان ایتالیایی، آلمانی و کره‌ای کمک گرفت. در طراحی این خودرو، استفاده از قطعات پراید، کیا ریو و تندر۹۰ مشهود است. ناظمی، مدیر استراتژیک سایپا با تأیید استفاده از مشاوران خارجی در این پروژه، استفاده از تجربیات سایپا در تولید ریو و پراید را باعث کاهش هزینه طراحی این خودرو می‌داند. این خودرو توسعه یافته پلتفرم S۸۱ سایپا بوده ودارای موتور ۱۵۰۰cc با مصرف حدود ۶/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو ۴ می‌باشد. این خودرو در نسخهٔ فول هم قابل سفارش است. در برخی از تیباهای تحویلی دکمهٔ باز کن صندوق بر روی ریموت موجود است

هزینه طراحی این خودرو ۱۲۰ میلیون دلار بوده‌است که استفاده از قطعات و طراحی‌های مشترک، باعث کاهش هزینه تمام شده طراحی آن شده‌است. این خودرو در زمان رونمایی خودرویی برای دهکهای میانه و پایین جامعه و با قیمت زیر ۱۰ میلیون معرفی شد ولی در نهایت با افزایش قیمت از دسترس دهک های پایین خارج شد.

کار بر روی طراحی این خودرو، ابتدا در حدود سال ۱۳۷۵ و با پروژه‌ای به نام S81 در سایپا آغاز شد و کار طراحی آن توسط تیم ایتالیایی کامل گردید. اما در سال ۱۳۸۳، این پروژه کنار گذاشته شد و مجدداً در سال ۱۳۸۷ کار بر روی آن آغاز شد و در طراحی بخش‌هایی از آن خودرویی که توسط تیم ایتالیایی طراحی شده بود، مخصوصاً قسمت عقب آن تغییراتی اعمال شد.

طراحی بدنه

بدنه این خودرو، توسط استودیو طراحی ایتال دیزاین در کشور ایتالیا انجام شده‌است. طرح داخل این خودرو نیز تلفیقی از طرح تندر۹۰ و ریو و پراید می‌باشد. زه‌های غیر همرنگ با بدنه خودرو، دستگیره‌های پلاستیکی برای درها و البته قرارگیری راهنما بیرون از بدنه خودرو از ویژگی‌های این طراحی می‌باشد. هر چند اشکالاتی بر طراحی این ماشین وارد می شود و بعضی از کاربران طراحی آن را خسته کننده و زشت معرفی می کنند و بعضی دیگر طراحی آن را لوکس و مدرن تعبیر می کنند . در کل انتقاد بر طراحی ماشین سلیقه ای میباشد .

تعلیق

سیستم تعلیق جلو تیبا از گونه مک فرسون و کاملاً مشابه ریو است. این سیستم نسبت به تعلیق پراید از پایداری و عملکرد بهتری برخودار است و بر خلاف پراید، میل موج گیر و میل کششی به صورت مستقل از هم می‌باشند. قطعات زیادی از تعلیق و اکسل جلو تیبا با ریو مشترک است که از این جمله می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • کمک فنرها (Dampers)
  • اتصالات لاستیکی و بوشهای تعلیق (Rubber Mountings and Bushes)
  • طبق (Control Arm)
  • توپی (Hub)
  • بلبرینگ‌ها (Bearings)
  • رینگ و تایر (wheel and Tires)
  • میله کششی (Tension Rod)

قطعاتی از تعلیق تیبا نیز کاملاً شبیه ریو است؛ اما به دلیل تفاوت جزئی امکان جایگزینی با یکدیگر را ندارند که از این جمله می‌توان موارد زیر را نام برد:

  • میل موج گیر (Stabilizer)
  • سگدست (knuckle)
  • فنر (Coil Spring)

سیستم تعلیق و اکسل عقب نیز از نوع تیر پیچشی نیمه مستقل semi-independent و مشابه اکسل عقب خودروهای تندر، دوو سیلو و پراید… می‌باشد؛ ضمن اینکه قطعات ریو در قسمت‌هایی از آن دیده می‌شود.

موتور و گیربکس

درقسمت موتور و گیربکس ، این خودرو تماماً مدیون پراید است. موتور این خودرو، تقویت شده موتور پراید در شرکت FEV آلمان (که ساخت موتور خودرو سمند (ای اف سون) را نیز در کارنامه خود دارد) می‌باشد. با همکاری این شرکت، حجم موتور پراید از ۱۳۰۰ سی سی به ۱۵۰۰ سی سی و نسبت تراکم آن، از ۸/۵ به ۹/۷ افزایش یافته‌است و حداکثر توان آن به ۸۷ اسب بخار رسیده‌است که توان خروجی پایینی برای یک موتور ۱۵۰۰ سی سی می‌باشد. این موتور توانسته‌است استاندارد آلایندگی یورو ۴ را از آن خود کند. اما پس از تقویت موتور، سیستم انتقال قدرت پراید، توان مقاومت در برابر نیروی جدید موتور را نداشت؛ بنابراین، دنده دو گیربکس پراید را تغییر و فنر کلاچ را تقویت کردند. به همین دلیل سیستم کلاچ آن از پراید سفت‌تر می‌باشد .

سیستم ترمز

سیستم ترمز این خودرو مشابه سیستم ترمز ریو است که در این زمینه نیز از شرکت بوش آلمان کمک گرفته شده‌است.

تیپ‌های مختلف تیبا

تیبا از سوی سایپا در دو مدل SX و EX تولید می‌گردد؛ که امکانات تیپ EX نسبت به SX بیشتر است.

تفاوت تیپ‌ها

تیپ EX در تجهیزات زیر نسبت به SX سرتر است

  • رینگ اسپرت، در EX ۱۴ اینچی و در SX ۱۳ اینچی است
  • شیشه بالابر برقی برای شیشه‌های عقب خودرو، که در SX به صورت دستی است.
  • تنظیم آینه‌های جانبی خودرو به صورت برقی، که در SX به صورت دستی است.

نام‌گذاری

در ابتدا برای این خودرو نام فرانسوی مینیاتور (miniature) با املای غلط miniator گزارده شد و بعداً به تیبا تغییر نام داد.

«تیبا» در لغت نامه دهخدا آهو معنی شده‌است. در این لغت نامه آمده‌است: تیبا (هزوارش) به زبان زند و پازند آهو را گویند. در راستای تغییر نام مینیاتور بیش از ۹۰ هزار نام پیشنهادی به شرکت سایپا ارائه شد که پس از بررسی توسط کمیته تغییر نام تیبا انتخاب شد.

تیبا هاچ‌بک

تیبای هاچ‌بک در مهر ماه سال ۱۳۹۱ توسط شرکت سایپا رونمایی شد. نام تجاری آن «تیبا۲» بوده و دارای استانداردهای یورو ۴ می‌باشد. تیبای هاچ‌بک قرار بود در اواخر سال ۱۳۹۱ به تولید انبوه برسد. مشخصات این خودرو منطبق با نوع سدان (تیبای معمولی) می‌باشد اما از آن گرانتر می‌باشد. گرانتر بودن تیبا ۲ بخاطر ظاهر جدید و امکانات بیشتر آن از قبیل آینه‌های برقی، شیشه عقب برقی، رینگ اسپرت، بازار خرید و فروش بهتر، تنوع رنگی بیشتر، صندلی‌های عقب تاشو، ریموت صندوق پران روی سوییچ و غیره می‌باشد.


پیام بگذارید